Hướng dẫn TỐT NHẤT về Du lịch bằng Xe máy ở Pakistan (2025)

Hình ảnh này; một cơn gió sảng khoái thổi qua bạn khi bạn đi dọc theo con đường trải nhựa sạch sẽ. Động cơ của bạn kêu lên dường như cũng thích thú như bạn trước khung cảnh siêu thực như bảo vệ màn hình. Hàng chục đỉnh núi cao 6000 và 7000 mét bao quanh bạn và một dòng sông xanh băng giá chảy vào đường chân trời ở thung lũng phía dưới xa bên dưới một giọt nước cực kỳ lớn ở phía bên phải.

Bạn có thể nhìn thấy sông băng và hồ trên núi từ trên đường và nếu bạn đến đúng lúc, toàn bộ khung cảnh này sẽ rực cháy với màu sắc mùa thu rực rỡ nhất mà bạn có thể tưởng tượng.

Đây là bạn bè của tôi du lịch xe máy ở Pakistan .

Du lịch ở Pakistan thật tuyệt vời cho dù bạn làm như thế nào nhưng theo tôi, không có cách nào tốt hơn để ngắm nhìn đất nước này (nơi thực sự giành chiến thắng trong cuộc thi leo núi đẹp nhất) hơn là bằng xe hai bánh.

Nhưng vì dãy núi Karakoram vẫn là một nơi rất thú vị để đi du lịch nên bạn sẽ phải nghiên cứu một chút trước khi bắt đầu hành trình ngắm hoàng hôn trên chiếc Suzuki 150 hoặc Honda 125 của mình.

Và đó là nơi tôi bước vào.

Tôi đã đến Pakistan nhiều lần theo như những gì tôi biết. Tôi là blogger du lịch đầu tiên ở đất nước này vào năm 2015 và là người đầu tiên dẫn đầu các cuộc thám hiểm sau khi thành lập một công ty dẫn các chuyến du lịch đến Pakistan. Tôi ở đây để cung cấp cho bạn tất cả thông tin mà bạn có thể cần để đến những con đường cao hùng vĩ này.

Croatia phải làm gì

Vì vậy, hãy bắt tay ngay vào vấn đề - đã đến lúc học cách đi du lịch Pakistan như một người chuyên nghiệp và tự tin đi trên những con đường cao tốc điên rồ này.

Hãy tham gia cùng tôi ở Pakistan!

Elsewheria đang dẫn đầu một nhóm nhỏ của du khách ba lô trên một cuộc phiêu lưu bằng xe máy qua phía bắc Pakistan. Tham gia chuyến đi này và đến chứng kiến ​​biên giới cuối cùng của chuyến du lịch mạo hiểm!

Những cuộc phiêu lưu này được Elsewheria ký kết, một dự án mới của Will, người sáng lập The Broke Backpacker 🙂

Tại sao nên đi du lịch bằng xe máy ở Pakistan?

Nói một cách đơn giản, không có cách nào tốt hơn để khám phá những dãy núi hùng vĩ ở miền Bắc Pakistan hơn là đi xe hai bánh. đầu tiên của tôi chuyến đi đến đất nước bao gồm đi nhờ xe và phương tiện giao thông công cộng và trong khi tôi yêu thích việc đi nhờ xe thì việc đạp xe dưới những đỉnh núi phủ đầy tuyết ở Pakistan đã thực sự khiến tôi thực sự yêu thích. 

Quyền tự do di chuyển từ nơi này sang nơi khác một cách nhanh chóng là vô cùng quan trọng ở Gilgit Baltistan và Chitral – AKA the North và điểm nổi bật chưa từng có – vì phương tiện giao thông công cộng CHÍNH XÁC không đi khắp mọi nơi. 

Thuê ô tô không thực sự là một vấn đề và việc có một tài xế (thậm chí là một người lạnh lùng) sẽ làm mất đi sự tự do và độc lập của bạn trên đường. Vì vậy, đó là nơi du lịch bằng xe máy xuất hiện. 

Đã đi qua Pakistan hầu như bằng mọi cách - kể cả bằng xe buýt nhỏ với tư cách là trưởng đoàn du lịch và trên những chuyến tàu khét tiếng đi đến thành phố – tôi có thể ĐẢM BẢO với bạn rằng không gì bằng cảm giác không khí miền núi lừng lẫy lướt qua bạn khi một số đỉnh núi phủ tuyết cao nhất thế giới hoàn toàn bao quanh bạn.

Mặc dù đây có thể không phải là nơi dễ làm quen nhất nhưng tôi thậm chí còn biết một số du khách ba lô đã học lái xe ở đây. Có lẽ Đường cao tốc Karakoram nổi tiếng đẹp đẽ không phải là nơi tốt nhất để làm điều đó nhưng bạn luôn có thể bắt đầu ở một cánh đồng trống trong thành phố và tiếp tục đi lên. 

Được trang bị với mong muốn phiêu lưu thực sự và một chiếc mũ bảo hiểm tốt (vâng, bạn thực sự CẦN một chiếc mũ bảo hiểm chết tiệt), một số chuyến đi xe máy tốt nhất thế giới đang chờ đợi khi bạn lên đến những ngọn núi. 

Broke but Backpacking là một cộng đồng WhatsApp chứa đầy những du khách đam mê. Một không gian để kết nối với những du khách ba lô có cùng chí hướng và là người đầu tiên biết về các ưu đãi và quà tặng độc quyền được thiết kế dành riêng cho cộng đồng.

Nếu bạn đang tìm kiếm những câu chuyện về mẹo và nguồn cảm hứng cho chuyến đi đến Pakistan thì 100% bạn nên tham gia cùng những huyền thoại trong Ba lô Pakistan trò chuyện nhóm.

Xe máy tốt nhất ở Pakistan

Vì vậy, giả sử tôi đã thuyết phục bạn đi xe máy đến những ngọn núi hùng vĩ của Pakistan thì bây giờ chúng ta cần nói chuyện về xe đạp. Bởi vì những gì hoạt động tốt nhất ở đây có thể không phải là những gì bạn đã quen. 

Trừ khi bạn đang lăn bánh trên đất liền bằng bánh xe của riêng mình, bạn cần phải suy nghĩ nhỏ: những chiếc xe máy tốt nhất ở Pakistan không như bạn nghĩ. 

Nhiều hơn có mẹo chuyên nghiệp và tuyên bố từ chối trách nhiệm : có thể bạn sẽ bị cám dỗ bởi mức giá rẻ của Honda 70cc. Và mặc dù chiếc xe đạp này có thể NHÌN giống như chiếc 125 Trust và tin rằng bạn sẽ gặp khó khăn trên Đường cao tốc Karakoram được trải nhựa tốt và mọi địa hình sẽ hoàn toàn không còn tồn tại.

Vì vậy, hãy tiếp tục với những lựa chọn tốt nhất của bạn…

Honda CG125 : chiếc xe đạp cổ điển nhất của Pakistan và là chiếc mà bạn sẽ thấy dễ sửa chữa nhất ở hầu hết mọi nơi. Một chiếc 125 tốt có thể đi bất cứ đâu nhưng sẽ hơi khó khăn nếu bạn đi du lịch theo cặp. Vẫn đừng đánh giá thấp nó – đây là một lựa chọn lý tưởng cho người mới bắt đầu. 

Giá : 3000 PKR/ngày (USD)
Suzuki GS150 : Tôi chọn chiếc xe đạp cá nhân khi leo núi vì sức mạnh bổ sung đó rất quan trọng khi đi qua những con đường địa hình của Karakoram. Nó vẫn dễ sửa chữa và khung lớn hơn có nghĩa là nó có thể chứa được nhiều hành lý hơn. 

Giá : 4000-5000 PKR/ngày (-)

Một số công ty cho thuê cung cấp tới 250 chiếc nhưng cá nhân tôi thấy chúng không cần thiết. Trước hết, bạn sẽ gặp khó khăn khi nhặt nó lên khỏi mặt đất và việc tìm kiếm các bộ phận thay thế sẽ không phải là điều dễ dàng nhất. 

Một người bạn của tôi thậm chí đã lái chiếc 125 (với hai người và một chiếc túi lớn) lên con đường Thung lũng Yarkhun được cho là một trong những con đường tồi tệ nhất trong nước, vì vậy hãy coi đó là bằng chứng cho thấy lớn hơn không phải lúc nào cũng tốt hơn khi đi xe máy ở Pakistan. 

Để thuê hay để mua?

Điều này phần lớn phụ thuộc vào cụ thể của bạn hành trình đến Pakistan . Đối với một chuyến đi chỉ kéo dài vài tuần, thuê tất nhiên là cách tốt nhất và nếu bạn kết hợp việc thuê nhà của mình với việc bố trí trại vững chắc thì nó vẫn không khiến ngân hàng phá sản.

Nhưng giả sử bạn dự định thực sự đi sâu vào du lịch Pakistan và có ý định ở lại vài tháng hoặc thậm chí lâu hơn. 

Đó là khi mua chắc chắn sẽ rẻ hơn. Vì giá cho thuê thường dao động trong khoảng - mỗi ngày, bạn chắc chắn sẽ tự lừa dối mình - một chiếc Honda 125 đã qua sử dụng có thể có giá khoảng 0-0 trong khi chiếc 150 nằm ở khoảng 0-0. 

Vấn đề duy nhất: người nước ngoài có thị thực du lịch không thể mua xe máy đứng tên họ. Nhưng điều đó không có nghĩa là không thể thực hiện được. Nhiều người đã làm cho nó hoạt động thông qua những người bạn đáng tin cậy hoặc những người tổ chức Couchsurfing hoặc thậm chí từ những gara nhỏ như một trong những địa điểm yêu thích của cá nhân tôi ở Aliabad ở Trung tâm Hunza. 

Ở Pakistan điều gì cũng có thể xảy ra. Đất nước này thực sự là ví dụ điển hình cho câu nói Nếu có ý chí thì sẽ có cách - vì vậy hãy yên tâm rằng nếu bạn quyết tâm đi vòng quanh Karakorams Himalayas và Hindu Kush trong một khoảng thời gian không xác định, bạn có thể làm như vậy bằng chính bánh xe của mình. 

Thuê xe máy ở đâu

Khuyến nghị đã được thử nghiệm và thực sự của tôi về việc thuê xe máy trong chuyến phiêu lưu du lịch bụi ở Pakistan của bạn là Người đi xe đạp Karakoram . 

Những người bạn lâu năm của tôi, họ cung cấp dịch vụ cho thuê tuyệt vời ngay tại Gilgit, nơi lý tưởng để bắt đầu chuyến phiêu lưu phía Bắc Pakistan của bạn. 

Nếu bạn muốn bắt đầu chuyến đi từ Islamabad Người đi xe đạp Pakistan đã sẵn sàng và chờ đợi với nhiều mẫu xe được cung cấp bao gồm Tekken và Rx-3 Cyclone 250 ccs đắt hơn nhiều.

Điều duy nhất cần lưu ý là chuyến đi từ Islamabad đến Gilgit Baltistan KHÔNG dành cho người yếu tim và tôi chỉ thực sự khuyên bạn nên đi vào mùa hè (tháng 5 - đầu tháng 10) khi Đèo Babusar tuyệt đẹp mở cửa. 

Tuyến đường thay thế - toàn bộ Đường cao tốc Karakoram - tràn ngập các vụ lở đất do rào chắn xây dựng và khả năng có cảnh sát hộ tống - không hẳn là tuyến đường của tôi.

Mặc dù bạn có thể cảm thấy mình sẽ bỏ lỡ một điều là bạn sẽ không bỏ lỡ - vẻ đẹp thực sự của KKH không bắt đầu cho đến ngay sau Chilas (nơi Babusar kết nối) và Đèo Babusar là một vẻ đẹp - màu xanh tươi tốt được trải nhựa hoàn toàn và đạt độ cao ấn tượng hơn 13300 ft. 

Tôi có cần giấy phép lái xe mô tô ở Pakistan không? 

Ừm… không.

Không giống như các quốc gia khác như Thái Lan sẽ kiểm tra nghiêm ngặt cả giấy phép xe máy VÀ Giấy phép lái xe quốc tế (IDP), thẳng thắn mà nói, chính quyền Pakistan đơn giản là không quan tâm. 

Khi dừng lại ở các trạm kiểm soát, bạn thực sự sẽ chỉ được yêu cầu cấp thị thực hộ chiếu và có thể cả số xe đạp của mình. Đại đa số người dân địa phương không có giấy phép đi xe đạp và điều này càng trở nên ít quan trọng hơn khi bạn lên núi.

TUY NHIÊN trong khi PAKISTAN có thể không quan tâm liệu bạn có được cấp phép hay không công ty bảo hiểm du lịch chắc chắn sẽ. Nhiều nhà cung cấp có các điều khoản cụ thể rằng họ sẽ không thanh toán trong trường hợp xảy ra tai nạn TRỪ KHI bạn được cấp phép hợp lệ VÀ bạn có IDP của mình. 

Vì vậy, đó chắc chắn là điều cần suy nghĩ trước khi ra ngoài…

Muốn đi xe máy ở Pakistan Cùng nhau?

Bạn muốn khám phá những ngọn núi đáng kinh ngạc nhất hành tinh mà không cần phải lo lắng về việc sắp xếp tất cả? MỘT Tour xe máy Pakistan là lựa chọn tốt nhất của bạn… hướng dẫn chỗ ở, xe máy, lều, thức ăn và phương tiện di chuyển đều được bao gồm trong đó, bạn chỉ cần đến đây thôi!

Broke Backpacker đã thành lập một công ty du lịch tên là nơi khác ! Chúng tôi sắp đến Pakistan trong chuyến phiêu lưu đi sâu vào Thung lũng Hunza và dãy núi Karakoram… và bạn được mời! Hãy nghĩ đến những chuyến đi đến trại căn cứ bằng xe mô-tô đến cửa khẩu biên giới cao nhất thế giới, qua đêm ở nhà người dân địa phương và một nhóm bạn mới có cùng niềm đam mê du lịch mạo hiểm như bạn. 

Chúng tôi sẽ có hai phương tiện hỗ trợ để tất cả hành lý của chúng tôi có thể được vận chuyển liền mạch cũng như liên lạc với mũ bảo hiểm. Tôi đã đi du lịch đến Pakistan hơn một thập kỷ và cuộc phiêu lưu này rất khác so với nhiều dịch vụ tiêu chuẩn. Đừng bỏ lỡ cuộc phiêu lưu của cuộc đời này!

Hành trình sử thi cho xe máy ở Pakistan

Bây giờ bạn nên biết rằng tôi rất yêu thích miền Bắc Pakistan, nơi chủ yếu bao gồm Gilgit Baltistan và người hàng xóm tuyệt vời Chitral.

Mặc dù bạn chắc chắn có thể bắt đầu cuộc phiêu lưu lái xe xuống phía nam Karachi cá nhân tôi sẽ không làm vậy.

Tại sao?

Thật không may, việc di chuyển bằng phương tiện di chuyển của riêng bạn qua Sindh (tỉnh phía Nam nhất của đất nước) thật là tệ. Cảnh sát hộ tống (vì những lý do mà tôi vẫn chưa biết) là bắt buộc khi bạn rời khỏi Karachi và Đường cao tốc ven biển Makran hùng vĩ ở Balochistan gần đó thật đáng buồn là không mở cửa cho việc đi lại độc lập.

Vì vậy, về cơ bản, bạn sẽ lái xe trên những con đường liên kết siêu nóng bụi bặm hàng trăm km mà không được tự do dừng lại hoặc cắm trại hoang dã. Đây không hẳn là cách tốt nhất để tìm hiểu về Pakistan…

Mặc dù bạn có thể đi lại một cách độc lập sau khi đến Lahore nhưng đó cũng không phải là khoảng thời gian thú vị đối với những người đi xe đạp - đặc biệt là những người đi xe đạp không quen với sự điên cuồng của Nam Á.

Vì vậy, một lần nữa tôi khuyên bạn nên dành toàn bộ thời gian trên chiếc xe hai bánh của mình ở một trong nhiều xứ sở thần tiên trên núi.

Dưới đây là một số tuyến đường để truyền cảm hứng cho hành trình của bạn:

Đường cao tốc Karakoram tới Khunjerab : Chính xác là từ Gilgit trở đi là khi KKH tỏa sáng rực rỡ và là nơi bạn sẽ được chiêm ngưỡng những cảnh đẹp nhất trên thế giới khi đi dọc theo Thung lũng Hunza. Những dòng sông băng tràn ra đường theo đúng nghĩa đen, những hồ nước xanh Gatorade và nhiều ngọn núi hơn bạn có thể tưởng tượng đều có trong thực đơn. Chưa kể đến những người Burusho và Wakhi đáng kinh ngạc, những người được biết đến với trái tim rộng lớn và những truyền thống độc đáo đầy cảm hứng như chính cảnh quan nơi họ sinh sống. Tuyến đường trải dài khoảng 194 km đến Khunjerab, cửa khẩu biên giới quốc tế cao nhất thế giới và có rất nhiều điểm dừng hoành tráng. Gilgit tới Skardu : Hoàn thành vào cuối năm 2021, Đường Jaglot-Skardu mới kết nối Gilgit với vùng Baltistan rộng lớn giáp Ladakh của Ấn Độ. Đường cao tốc trải nhựa này khó khăn hơn Đường cao tốc Karakoram một khoảng thời gian dài và bạn không bao giờ nên đi xe nếu trời mới mưa hoặc hiện đang mưa. Nhưng một khi bạn đến Skardu, bạn sẽ được chiêm ngưỡng một cảnh quan hoàn toàn mới - với hàng chục thung lũng có thể khiến bạn bận rộn trong nhiều tháng. Nó gần như là chuyến đi cuối cùng ở Pakistan . Đèo Shandur : Ở độ cao 3720 m, con đường vượt núi vô cùng mê hoặc này nối liền Gilgit Baltistan với Chitral và xuyên qua một số cảnh quan hoang sơ và ấn tượng nhất đất nước. Shandur khá lầy lội vào đầu mùa và khi trời mưa nhưng vào cao điểm mùa hè và đầu mùa thu, đó là một chuyến đi tuyệt vời. Thung lũng Shimshal & Chapursan : Trong khi con đường ở Thung lũng Chapursan khá yên bình đối với những người đi xe đạp có lịch sử đằng sau họ Shimshal thực sự đáng sợ . Quả thực thách thức tử thần con đường dài 56 km dài 3 tiếng là một trong những nguy hiểm nhất thế giới – theo đúng nghĩa đen, bạn sẽ đi dọc theo con đường đất 100% cách vách đá hàng trăm mét. Và không - đừng tin vào một lan can bảo vệ DUY NHẤT. Mastuj đến Yarhun cổ : Rất rất ít người nước ngoài đã từng đạp xe trên con đường này (hoặc thậm chí đã nhìn thấy nó) vì nó nằm khá gần Hành lang Wakhan của Afghanistan. Vì vậy rất khó tiếp cận nhưng khi có Di chúc thì sẽ có cách. Nếu bạn vượt qua được Mastuj, một số đường đất thực sự mang tính biểu tượng đang chờ đợi bạn. Hãy chuẩn bị tinh thần cho nước đá chảy qua đường và hoàn toàn không có sự phát triển đường cao tốc hiện đại nào cả. Vì vậy, tóm lại - một cuộc phiêu lưu tuyệt vời. Thung lũng Haramosh : Con đường này được liệt kê cuối cùng vì nó hoàn toàn KHÔNG dành cho người mới bắt đầu cũng như người yếu tim. Một trong những cung đường địa hình thử thách nhất trong nước, tôi chỉ giới thiệu chuyến đi phụ này cho những người có nhiều năm kinh nghiệm lái xe máy. Thung lũng đôi Khaltoro của nó thậm chí còn dựng tóc gáy hơn và chỉ nên thử bởi những người đi xe đạp nghiêm túc, những người được trang bị đầy đủ một số thiết bị siêu nghiêm túc. Cả hai đều dẫn đến những chuyến đi trong làng bình dị đáng làm vì chúng vẫn chưa bị hủy hoại bởi những nguy cơ của du lịch nội địa. 

Những gì mong đợi khi đi xe máy ở Pakistan

Những con đường núi lộng gió với chất lượng khác nhau rải rác trên những ngọn núi đồ sộ. Từ Chilas trở đi, bạn có thể mong đợi Đường cao tốc Karakoram được trải nhựa hoàn toàn nhưng điều đó không có nghĩa là nó không bị lở đất. 

Trên thực tế, lở đất là điều bạn PHẢI mong đợi khi đi xe máy ở Pakistan - chúng đơn giản là một thực tế xảy ra khi trời mưa và đó là lý do tại sao bạn cần phải có một số ngày đệm trong kế hoạch nếu bạn đang thực hiện một hành trình du lịch cố định. 

Sau đây là một số điều khác chắc chắn bạn sẽ gặp khi đi qua các đường cao tốc và đường đất ở Gilgit Baltistan và xa hơn nữa:

Lái xe bên trái : Pakistan sử dụng phía bên trái của đường để lái xe. Đối với những người bạn du lịch ở Vương quốc Anh của tôi, nơi này sẽ giống hệt như ở nhà nhưng người Mỹ và những người khác sẽ phải điều chỉnh một chút.  Lệnh cấm đường cao tốc : Một lý do khác để bắt đầu đi xe đạp ở Gilgit (nơi không có đường cao tốc) là xe máy bị cấm trên các đường cao tốc trên khắp Pakistan. Đường cao tốc trong nước thực sự khá đẹp - hãy nghĩ đến những đường cao tốc kiểu phương Tây hiện đại. Nhưng vì xe đạp bị cấm, điều đó có nghĩa là bạn sẽ phải đối mặt với một số lựa chọn thay thế cực kỳ mờ ám. Đèn đường tối thiểu : Mặc dù có rất nhiều ở Islamabad nhưng đừng mong đợi sẽ thấy bất kỳ thứ gì ở trên núi. Đôi khi bạn sẽ gặp phải cảnh sát giao thông hướng dẫn người lái xe bằng tay nhưng chỉ vậy thôi.  Xe tải khổng lồ đầy màu sắc : Những chiếc xe tải Pakistan không giống bất cứ thứ gì bạn từng thấy trước đây – chúng ta đang nói về những chiếc xe cực kỳ sôi động có kích thước chỉ bằng một ngôi nhà. Chủ sở hữu rất tự hào về cách trang trí của họ nhưng chúng cũng rất nguy hiểm và thường xuyên đi trên Đường cao tốc Karakoram trên đường đến Trung Quốc. Hãy coi chừng họ và tránh vượt. Trạm kiểm soát của cảnh sát : Pakistan đơn giản là nổi tiếng với các trạm kiểm soát của cảnh sát và mặc dù bạn sẽ không thấy nhiều trạm kiểm soát đó ở Hunza nhưng Đường cao tốc Karakoram (đặc biệt là đoạn Kohistan mà tôi đã khuyên bạn nên tránh) lại có nhiều trạm kiểm soát đó. Có nhiều bản in hộ chiếu và visa của bạn, nhiều người trong số này thậm chí không thể đọc hoặc viết tiếng Anh mặc dù được giao nhiệm vụ giao dịch với người nước ngoài nên điều này sẽ giúp bạn tiết kiệm rất nhiều thời gian. Những người thân thiện : Người Pakistan trên khắp đất nước vô cùng hữu ích và tôn trọng người nước ngoài. Mọi người thuộc mọi tầng lớp xã hội sẽ cung cấp cho bạn bất kỳ sự trợ giúp nào bạn có thể cần và cung cấp cho bạn một triệu lẻ một cốc chai. Tôi có một kỷ niệm đẹp sâu thẳm trong Thung lũng Chapursan về một gia đình tuyệt vời không chỉ sửa đèn pha bị hỏng của tôi ngay khi mặt trời lặn mà còn mời tôi đến dùng một bữa ăn tuyệt vời. Trình điều khiển điên : Nếu bạn đi xe vào mùa thấp điểm hoặc mùa phụ, đường núi sẽ khá vắng cho đến khi lượng khách du lịch nội địa đông đúc lái chiếc xe 000 của họ đến vào mùa hè. Tuy nhiên, đây hoàn toàn là chuyện diễn ra quanh năm ở bất kỳ thành phố nào. Một lý do khác để tránh lái xe trong thành phố… khung cảnh siêu thực : Không gì có thể so sánh được với Karakoram. Không có gì cả. Và vâng, tôi đã đến Ấn Độ và Nepal. Đừng đến gần những gì bạn sắp thấy ở đây.

Đi xe máy ở Pakistan có an toàn không?

Trong khi Pakistan an toàn đi tham quan bằng xe máy trong nước tùy thuộc vào mức độ kinh nghiệm của bạn. Việc di chuyển bằng xe máy không phải ở đâu cũng an toàn 100% và tôi thực sự không nghĩ Pakistan có nhiều khác biệt.

Quy tắc giao thông của Pakistan chắc chắn là điều bạn sẽ phải làm quen - đây KHÔNG phải là Châu Âu và có. tập hợp các nghi thức bất thành văn mà bạn sẽ thành thạo theo thời gian.

Điều đó có nghĩa là người dân ở Pakistan rất thân thiện và nhiệt tình nên việc đạp xe ở đây gần như an toàn hơn so với các quốc gia miền núi khác có dân cư kém thân thiện hơn. Những người thợ máy sẽ cố gắng hết sức để hỗ trợ cũng như những người bình thường trên đường.

Nếu bạn yêu thích mô tô và thích leo núi, tôi sẽ không để bất kỳ người phản đối an toàn nào ngăn cản bạn.

Lời khuyên cần thiết cho việc đi xe máy ở Pakistan

Một số mẹo và thủ thuật giúp chuyến phiêu lưu bằng mô tô ở Pakistan của bạn trở nên an toàn và không ai sánh kịp…

Có một chiếc mũ bảo hiểm TỐT : Một khi bạn rời Islamabad, tôi có thể nói thẳng với bạn rằng bạn sẽ không thể tìm được mũ bảo hiểm chất lượng ở bất cứ đâu. Và một chiếc mũ bảo hiểm chất lượng là một khía cạnh CẦN THIẾT khi di chuyển bằng xe máy ở Pakistan. Có một số cửa hàng ở Islamabad và các thành phố lớn khác (Lahore Karachi) bán mũ bảo hiểm được chứng nhận quốc tế - chúng chỉ khiến bạn tốn khoảng USD và hoàn toàn xứng đáng để đầu tư. Nếu bạn đã có đồ riêng ở nhà, vui lòng mang nó theo trong hành lý.  Giữ hộ chiếu và bản sao visa tiện dụng : Có một số trạm kiểm soát của cảnh sát mà bạn sẽ gặp trên khắp các Khu vực phía Bắc - việc di chuyển qua các trạm này sẽ nhanh hơn và dễ dàng hơn đáng kể nếu bạn có bản in của cả hộ chiếu VÀ thị thực của mình. Tôi khuyên bạn nên giữ ít nhất một tá mặc dù bạn sẽ tìm thấy rất nhiều cửa hàng in ấn nếu bạn quên.  Tải xuống bản đồ ngoại tuyến : Maps.me luôn là một địa chỉ nên truy cập nhưng việc tải xuống Google Map cũng có thể hữu ích. Nhưng hãy hết sức thận trọng với chế độ xe máy của Google Maps : Chúng tôi đã từng tìm thấy chính mình trên một nơi có thể được mô tả tốt nhất như một con đường dành cho động vật trên đường đến một thác nước gần Islamabad. Theo ý kiến ​​​​của tôi, hãy bám vào đường chính và chỉ đường ô tô. Nhận thẻ SIM : Đi xe máy ở vùng nội địa Pakistan không phải lúc để ngắt kết nối. Ở Gilgit Baltistan, bạn sẽ muốn có thẻ SIM SCOM vì đây là thẻ duy nhất có kết nối dữ liệu tốt. Ở Upper Chitral chỉ có Telenor mới hoạt động. Bạn có thể tìm thấy nhiều công ty khác (Zong Jazz UFone) ở các thành phố lớn. Đi xe với các tính năng bổ sung cơ bản : Việc trang bị một chiếc lốp và máy bơm săm thứ hai có thể giúp bạn đi được một chặng đường dài, đặc biệt là trên những con đường thực sự điên rồ và khác lạ như Shimshal hoặc Yarkhun. 

Thiết bị đi xe máy ở Pakistan

Mặc dù tôi đã khuyên bạn nên bắt đầu chuyến đi lên phía Bắc nhưng bạn hoàn toàn nên mua thiết bị của mình xuống phía nam… trừ khi bạn đang tham gia với sở thích cá nhân của riêng mình.

Đồ dùng cho xe mô tô ở Gilgit Baltistan thật tồi tệ và nơi duy nhất bạn có thể tìm thấy đồ dùng tiêu chuẩn quốc tế chất lượng cao là ở các thành phố. Cá nhân tôi đã sử dụng những chiếc mũ bảo hiểm đã được thử nghiệm va chạm mua ở Islamabad và để tôi nói cho bạn biết – chúng CÓ HIỆU QUẢ.

chuyến đi đường bộ ở các bang miền nam

Tôi đã bị ngã vài lần khi đi xe đạp ở Pakistan và tôi vẫn ổn nhờ có mũ bảo hiểm. Một người bạn của tôi đã đập đầu cô ấy CỨNG vào KKH một lần, điều này chắc chắn sẽ đưa chúng tôi thẳng đến bệnh viện nếu cô ấy không đội mũ bảo hiểm hoặc đội một chiếc mũ nhựa rẻ tiền. Nhưng người mẫu LS2 (một trong những thương hiệu nổi tiếng nhất) đã cứu mạng cô ấy và cho phép chúng tôi đi ăn một chiếc bánh mì kẹp thịt yak ngon lành cho bữa trưa thay vì chăm sóc y tế.

Cá nhân tôi khuyên bạn nên Cảm hứng ga ở Thị trấn Bahria không quá xa Islamabad. Họ có nhiều loại thiết bị để lựa chọn và tất cả đều đã được chứng nhận thử nghiệm va chạm quốc tế.

Ngân sách trung bình cho một chuyến đi bằng xe máy ở Pakistan

Du lịch ở Pakistan rất RẺ. Phần đắt nhất trong ngân sách của bạn có thể sẽ là chỗ ở nhưng đó là thứ luôn có thể được giải quyết một chiếc lều xinh xắn và hệ thống ngủ thoải mái. 

các đồ ăn ở Pakistan thật tuyệt vời – và càng thân thiện với du khách ba lô. Hãy nghĩ đến những bữa ăn sẽ khiến bạn phải quay lại không quá